Koło cierne schodów ruchomych

Koło cierne schodów ruchomych

Koło cierne schodów ruchomych to obrotowy element napędowy stosowany w systemach schodów ruchomych do przenoszenia ruchu i utrzymywania kontrolowanego tarcia pomiędzy zespołami mechanicznymi.

Wstęp

 

Koło cierne schodów ruchomych to obrotowy element napędowy stosowany w systemach schodów ruchomych do przenoszenia ruchu i utrzymywania kontrolowanego tarcia pomiędzy zespołami mechanicznymi.

 

Specyfikacje techniczne

 

Kategoria

Specyfikacja

Zakres średnic

200 mm – 650 mm (tolerancja ±0,05 mm)

Ładowność

450 kg – 1200 kg na koło (w zależności od szerokości czołowej)

Opcje materiału podstawowego

Aluminium 6061-T6 / żeliwo

Koncentryczność (TIR)

Mniejsza lub równa 0,1 mm

Układ łożyskowy

Głębokie rowki SKF / NSK, podwójnie-uszczelnione,-wstępnie nasmarowane

Temperatura pracy

-40 stopni do +80 stopni

 

Kompatybilność OEM i marki

 

Bezpośredni zamiennik wymiarowy dla głównych światowych platform schodów ruchomych, w tym Otis 506/510, Schindler 9300, Kone EcoMod i ThyssenKrupp Velino.

 

Dostarczane z-obrobionymi wstępnie rowkami wpustowymi i{1}}okręgami otworów na śruby pasującymi do oryginalnych wydruków technicznych, umożliwiających bezpośredni-montaż, co eliminuje obróbkę na miejscu.

 

W naszej firmie konserwujemy ponad 500 form-kompatybilnych z aktywną marką-, w tym specjalistyczne wkładki rdzeniowe do-nie{-produkcyjnych i starszych modeli, aby ograniczyć-terminowe ryzyko związane z zaopatrzeniem w usługi MRO.

 

Mapy-odsyłaczy do numerów części OEM dostępne na żądanie.

 

Kontrola jakości

 

100% indywidualna (na-element) kontrola wyważenia dynamicznego w celu zmniejszenia-wibracji przenoszonych przez konstrukcję i zmniejszenia-zużycia silnika napędu schodów ruchomych.

 

Ultradźwiękowe badania nieniszczące (NDT) wszystkich rdzeni metalowych w celu wyeliminowania wewnętrznych pustek w odlewie przed sklejeniem poliuretanu.

 

Testowanie przyczepności hydraulicznej gwarantuje minimalną siłę wiązania poliuretanu-z-metalem wynoszącą 12 MPa, aby zapobiec rozwarstwianiu pola pod wpływem-dużych obciążeń komunikacyjnych.

 

Wewnętrzna symulacja cyklu życia sprawdzająca wydajność koła przy 1,5-krotnym maksymalnym obciążeniu znamionowym podczas 1000 godzin ciągłej pracy.

 

Testy twardości (twardościomierza) metodą Digital Shore'a są rejestrowane bezpośrednio w systemie ERP, co zapewnia spójność polimeru w poszczególnych partiach.

 

Pełna identyfikowalność materiałów, od partii surowców chemicznych po gotowe felgi, dzięki trwałym-laserowo wygrawerowanym numerom seryjnym.

 

Warunki handlowe

 

Minimalna ilość zamówienia:50 sztuk na niestandardowy SKU do wstępnej oceny; 200 sztuk przy standardowej cenie kontraktowej hurtowej.

 

15 do 21 dni roboczych od oficjalnego potwierdzenia zamówienia (PO).


Formuły handlowe:FOB Szanghaj, CIF Rotterdam lub DDP Los Angeles.

 

Płatność i waluta:Standardowe warunki to depozyt w wysokości 30% T/T, pozostała część płatna po przedstawieniu konosamentu (B/L). Otwarte konta Net-30 są dostępne dla kwalifikujących się nabywców hurtowych po zatwierdzeniu kredytu. Faktury akceptowane w USD, EUR lub GBP.

 

Ceny kontraktowe:12-umów o stałej-miesięcznej cenie na dostawy dostępne dla dużych rachunków MRO w celu zabezpieczenia budżetów zaopatrzenia przed wahaniami surowców.

 

Po-wsparcie sprzedaży

 

Gwarancja:24-miesięczna gwarancja operacyjna obejmująca wady materiałowe, rozwarstwienia i-profile zużycia niezgodne ze specyfikacją w standardowych warunkach pracy.

 

Roszczenia:Plan przeglądu- przyczyn technicznych i plan rozwiązania wydany w ciągu 48 godzin od powiadomienia o roszczeniu; bezpłatne przesyłki lotnicze-zamienniki wysyłane natychmiast po sprawdzeniu wad produkcyjnych.

 

Wsparcie techniczne:Bezpośredni dostęp do wideokonferencji z inżynierami zajmującymi się badaniami i rozwojem polimerów oraz mechanikami w celu-rozwiązywania na miejscu nieprawidłowego zużycia lub niewspółosiowości gąsienic.

 

Pakiet dokumentacji:Przesyłki obejmują wielojęzyczne-(angielskie, niemieckie, francuskie) instrukcje montażu, arkusze specyfikacji momentu obrotowego i cyfrowe szablony-limitów zużycia umożliwiające śledzenie konserwacji zapobiegawczej.

 

Zgodność i certyfikaty

 

Kody schodów ruchomych:W pełni zgodny z normą EN 115-1:2017 (Europa) i ASME A17.1 / CSA B44 (Ameryka Północna).

 

Zarządzanie jakością:Wyprodukowano w zakładzie posiadającym certyfikat ISO 9001:2015 i poddano corocznym audytom odnawiającym-prowadzonym przez stronę trzecią.

 

Zgodność środowiskowa:Materiały w pełni zgodne z rozporządzeniem REACH (WE) nr 1907/2006 i dyrektywą RoHS 2011/65/UE.

 

Dokumentacja celna:Kompleksowa deklaracja zgodności producenta (DoC) i dokumentacja techniczna dołączana do każdej przesyłki w celu zapewnienia bezproblemowej odprawy celnej.

 

20260703095509dc9e8

 

Często zadawane pytania

 

P: Jaka jest realistyczna żywotność przy ciągłej pracy metra?

Odp.: W typowych-środowiskach metra lub centrów handlowych o dużym natężeniu ruchu felga zachowuje stabilne działanie przez 7–10 lat, zanim konieczna będzie wymiana.

P: Przy jakiej głębokości zużycia lub w jakim stanie należy wymienić koło?

Odp.: Wymiana jest zalecana, gdy głębokość zużycia bieżnika przekracza 3–4 mm lub twardość w skali Shore’a A spadnie o więcej niż 15 punktów poniżej oryginalnej specyfikacji.

P: Czy to koło może bezpośrednio zastąpić części OEM bez modyfikacji?

O: Tak, przeznaczony-do bezpośredniej wymiany z pasującymi wzorami śrub i rowkami wpustowymi, ale około 5–10% starszych schodów ruchomych może wymagać niewielkiej regulacji podkładki regulacyjnej ze względu na tolerancję zużycia ramy.

P: Jak to się ma do zaopatrzenia za pośrednictwem kanałów OEM MRO?

Odp.: Czas realizacji wynosi 15–21 dni roboczych w porównaniu z 10–20 tygodni w przypadku kanałów OEM, przy kosztach jednostkowych niższych o 30–45% przy bezpośrednim spadku-kompatybilności wymiarowej i równoważnym certyfikacie EN 115-1.

P: Jaki jest typowy tryb awarii w ekstremalnych warunkach?

Odp.: Najczęstszą awarią pod wpływem przeciążenia jest zmęczenie krawędzi poliuretanu, a nie odkształcenie rdzenia. Zwykle ma to miejsce tylko wtedy, gdy trwałe obciążenia przekraczają 1,6 × pojemność znamionowa.

P: Jaki jest oczekiwany okres konserwacji w rzeczywistej pracy?

Odp.: Zaleca się przeprowadzanie przeglądu co 12 miesięcy, przy średnich cyklach wymiany wynoszących od 6 000 do 8 000 godzin pracy, w zależności od natężenia ruchu pasażerskiego.

P: Czy długotrwałe-użytkowanie wpływa na tarcie?

Odp.: Współczynnik tarcia stopniowo zmniejsza się o około 8–12% w całym cyklu życia z powodu polerowania powierzchni.

P: Jak obciążenie wpływa na odkształcenie koła w czasie?

Odp.: Przy obciążeniu znamionowym 1,0× po testach w długich-cyklach odkształcenie pozostaje poniżej 0,3 mm. Przy przeciążeniu 1,5x odkształcenie stopniowo wzrasta, ale stabilizuje się bez uszkodzeń strukturalnych w symulowanych testach trwających 1000 godzin.

P: Co się stanie, jeśli poliuretan rozwarstwi się w terenie?

Odp.: Hydrauliczne badanie przyczepności gwarantuje minimalną siłę wiązania na poziomie 12 MPa podczas produkcji. Jeśli rozwarstwienie nastąpi w ciągu 24-miesięcznego okresu gwarancji, w ciągu 48 godzin zostanie przeprowadzona-kontrola przyczyny pierwotnej, a części zamienne zostaną wysłane drogą lotniczą natychmiast po zweryfikowaniu wady.

P: Czy można dopasować starsze modele schodów ruchomych-lub nieprodukowane-?

Odp.: W naszej firmie znajduje się ponad 500 form-kompatybilnych z aktywną marką-, w tym wkładki rdzeniowe do modeli wycofanych z produkcji. Prześlij numer części OEM, a dostępność formy lub czas realizacji prototypu zostanie potwierdzony w ciągu 2 dni roboczych.

Popularne Tagi: koło cierne schodów ruchomych, Chiny producenci kół ciernych schodów ruchomych, dostawcy, fabryka, wspornik balustrady schodów ruchomych, płyta grzebieniowa schodów ruchomych, zespół napędu schodów ruchomych, zespół wlotu poręczy schodów ruchomych, główny szyb schodów ruchomych, wspornik toru schodów ruchomych

Wyślij zapytanie